Odpowiadamy, czy można wykryć brak DPF i w jaki sposób

Jak najbardziej wykrycie braku filtra cząstek stałych jest możliwe i to podczas zwykłej rutynowej kontroli Policji, na przeglądzie technicznym oraz za pomocą numeru VIN. Poruszanie się samochodem bez obowiązkowego elementu, jakim jest filtr DPF, jest zabronione i w bardzo łatwy sposób może to zostać zweryfikowane, pomimo tego, że i tak ludzie w to nie wierzą, bo przecież, kto będzie zaglądać specjalnie do układu wydechowego auta? Jeżeli jesteś nowym nabywcą pojazdu i nie dopytywałeś, czy posiadasz w aucie DPF, to możesz też sprawdzić samodzielnie końcówkę rury wydechowej przy pomocy jakiegoś materiału. Zbyt duża ilość sadzy może świadczyć o nieobecności filtra cząstek stałych w samochodzie. Jeśli chcesz być w 100% pewny, sprawdź to w serwisie.

Wycięty DPF - objawy - jak można sprawdzić, czy filtr DPF został usunięty?

Masz możliwość demontażu filtra cząstek stałych i dokładnie go oglądnąć, ponieważ sama obecność puszki w podwoziu samochodu niczego Ci nie powie. Wiele osób pozostawia pustą puszkę albo umieszcza atrapę, która ma sprawiać wrażenie, że filtr DPF jest na swoim miejscu. Oprócz tego możesz umieścić materiał lub palec do końcówki rury wydechowej i sprawdzić ilość sadzy oraz puknąć w puszkę. Jeśli usłyszysz specyficzny głuchy dźwięk, to prawie na pewno tego podzespołu tam nie ma. Co więcej, jeśli nie chcesz podejmować się samodzielnego wykrycia braku / obecności tego podzespołu, najprostszym rozwiązaniem jest pojechać do serwisu i tam zostanie ta informacja zweryfikowana za pomocą numeru VIN. Jeśli doszło do wycięcia DPF, to możliwe, że osoba, która wykonywała tę usługę, zapomniała o wmontowaniu emulatora i wprowadzeniu zmian w mapach, to może się tak zdarzyć, że sterownik silnika będzie domagał się zainicjowania samoregeneracji podzespołu, co jest bardzo niebezpieczne dla innych elementów. Poza tym pojazd będzie wytwarzał więcej spalin, w których będą nieredukowane szkodliwe związki chemiczne. Oprócz tego z układu wydechowego może wydostawać się dużo dymu.

Objawy zapchanego filtra DPF - odpowiadamy

Pojemność filtra cząstek stałych też jest ograniczona i jeśli nagromadzi się już za dużo osadów i też nie będzie miejsca na nowe, to może pojawić się na desce rozdzielczej Twojego auta kontrolka DPF, ale także silnika. Silnik przez zbyt duże osadzenie się zanieczyszczeń również ucierpi, także na pewno poczujesz, jak utracił swoją moc i zrywność. Dodatkowo możesz zaobserwować wzrost zużycia paliwa, a w sterowniku silnika mogą wyświetlić się kody błędów (P2463 lub P2002) spowodowane dużą ilością osadów.

Kupiłem auto z wyciętym DPF - czy na przeglądzie da się wykryć wycięty filtr cząstek stałych?

Na przeglądzie technicznym bardzo prosto jest zweryfikować, czy DPF został wycięty z układu wydechowego. Wystarczy zajrzeć do podwozia auta albo, jeśli jest dostępny dymomierz na stacjach kontrolnych, to pobierany jest pomiar emitowanych spalin. Zatem, jeśli kupiłeś pojazd od kogoś i dopiero później dowiedziałeś się o braku tego podzespołu w aucie, powinieneś jak najszybciej kupić nowy i go zamontować.

Nowoczesny diesel - czy i jak usunąć z niego filtr DPF - oznaczenie DPF na tabliczce znamionowej Peugeot

Filtr cząstek stałych zajmuje się oczyszczaniem spalin ze szkodliwych związków chemicznych i jest on już od wielu lat uważany za jednego z najważniejszych elementów, które mają znajdować się w pojeździe. Usuwanie filtra DPF się nie popłaci, bo i tak kiedyś będziesz musiał ponownie go zamontować, a gdy w dowodzie rejestracyjnym swojego pojazdu masz informację o obecności filtra cząstek stałych, to tym bardziej będą zwracać uwagę, czy faktycznie on jest na swoim miejscu.
Jeżeli podejmujesz się tego ryzyka i zdecydowałeś, że pozbędziesz się „problemu”, to zrób to w miejscu, w którym pracują fachowcy. Możesz DPF wyciąć albo wyłączyć jego prace w sterowniku silnika za pomocą wprowadzonych zmian w oprogramowaniu.

Brak DPF a przegląd techniczny 2021 rok - nowe opłaty za badania techniczne, kary za brak DPF

Kary za brak DPF są poważne; możesz otrzymać mandat nawet w wysokości 5 tysięcy złotych, stracić dowód rejestracyjny i nie przejdziesz badania technicznego auta. Dodatkowo spóźnienie się z wykonaniem badania okresowego pojazdu o 45 dni będzie wiązało się z powiększeniem kosztów o około 60% podstawowej ceny. Nie da się ukryć, że filtr cząstek stałych i problemy, jakie są z nim związane, wywołują ogromną frustrację wśród kierowców.