Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Lancia Ypsilon

Na rynku są dostępne również te mniejsze modele aut, które cieszą się zainteresowaniem, szczególnie wśród miejskich podróży, a takim właśnie jest model Lancia Ypsilon, która powstała już w 1995 roku, a od 2011 roku na rynku możemy podziwiać jej trzecią generację. Z początków produkcji mamy trzydrzwiowego hatchbacka, jednak z czasem na rynku dostępna jest wersja pięciodrzwiowa.

Jak usunąć popiół z DPF – model Lancia Ypsilon

Zarówno w przypadku modelu Lancia Ypsilon, jak i przy innych modelach aut niemalże każdy użytkownik rozmyśla nad tym, jakie są metody czyszczenia DPF. Z czego to wynika? Powodem tego jest to, że filtr DPF po wypaleniu pozostawia popiół i bez względu na to, czy jest to model Lancia Ypsilon czy też inny to procedura jest ta sama. Aby pozbyć się pozostałości, jaką jest popiół, należy przede wszystkim filtr dokładnie wyczyścić, a taki efekt możemy uzyskać dzięki zastosowaniu metody wodnej, która gwarantuje przywrócenie DPF-a do stanu początkowego. Niektórzy również zastanawiają się, czy nawiercanie DPF nie będzie lepszym rozwiązaniem albo jak samemu usunąć DPF, w celu pozbycia się wszystkich problemów, związanych z tym podzespołem. Zarówno jedno, jak i drugie rozwiązanie to wcale nie jest dobry pomysł. Po pierwsze nawiercanie DPF może skutkować jego uszkodzeniem, a koszt nowego filtra cząstek stałych jest dosyć wysoki. Z kolei, samo usunięcie filtra jest oferowane przez coraz więcej firm i bardzo wielu użytkowników aut, które posiadają filtr DPF lub FAP decyduje się na taki zabieg. Nie wolno zapominać o skutkach, które niesie na sobą takie działanie. Gdy pobędziemy się naszego filtra cząstek stałych, to podczas badania technicznego możemy zostać odesłani z kwitkiem, bo diagnosta stwierdzi, że go nie ma w naszym aucie. Kolejną konsekwencją tego jest to, że podczas kontroli możemy zostać ukarani mandatem i nawet stracić nasz dowód rejestracyjny, a jak wiadomo, żeby go potem odzyskać, będziemy musieli zainwestować w nowy filtr cząstek stałych. Tak więc, jak widać, żadna z tych opcji nie jest opłacalna, bo zarówno w jednym, jak i drugim przypadku może uszczuplić nasz portfel, nawet o kilka tysięcy złotych! W razie pojawienia się problemów z zapchanym filtrem czy też wtedy, gdy instrukcja samochodu wskazuje na to, że dany filtr będzie wkrótce podlegał wymianie, warto odwiedzić serwis samochodowy, który postawi odpowiednią diagnozę, czy też wskaże, w jakim stanie jest nasz filtr cząstek stałych. Polecamy sprawdzonych fachowców – Bosch Service Pawlik w Stalowej Woli.