Awaria AdBlue

Uszkodzenie SCR jest to bardzo częsty problem wśród użytkowników diesli, a może być to spowodowane awarią elementów, które znajdują się w tym układzie, dlatego też poniżej wypiszemy kilka przyczyn powstania tych awarii:

• stosowanie przeterminowanego płynu AdBlue (ważność płynu trwa rok i lepiej po upływie tego terminu nie stosować go);
• pomyłkowe dolanie ropy do zbiornika na AdBlue;
• nieodpowiednie przechowywanie płynu, które pod wpływem bardzo niskiej temperatury zamarza, a przy bardzo wysokiej traci swoje właściwości;
• krystalizacja płynu może wpłynąć na uszkodzenie na przykład pompy i wtryskiwaczy AdBlue.

Koszty napraw są bardzo duże, więc zachęcamy do odpowiedniej eksploatacji pojazdów z układem SCR i odrzucenie pomysłu wyłączenia AdBlue.

1. Woda zamiast AdBlue – czym może skutkować?

Woda jest w stanie zamarznąć już przy zerowej temperaturze, więc skoro płyn AdBlue składa się z większej ilości wody, to tym bardziej może zamarznąć przy minus 11 stopniach C. Bardzo nierozsądne byłoby uzupełnić zbiornik AdBlue wodą.

2. AdBlue - na ile wystarczy w zbiorniku?

Uzupełnienie około 10 litrów płynu spokojnie wystarczy na przejazd minimum 10 tysięcy kilometrów. Bezpiecznie jest zalać płyn w mniejszej ilości niż go przelać, aby nie doszło do dostania się płynu na karoserię / lakier lub iny rodzaj materiału samochodu.

3. AdBlue z dystrybutora – jak cenowo?

Płyn AdBlue możesz zakupić w pojemnikach lub w dystrybutorze. Do aut osobowych wlewa się około 10 do 20 litrów, aby móc spokojnie przejechać kilkanaście tysięcy kilometrów oraz cena za litr płynu, może wahać się od 1 zło do 2 zł. Tak więc koszt zatankowania cieczy wynosi od około 20 do 40 złotych, ale pamiętaj, że mowa tu o AdBlue z dystrybutora.

AdBlue - ORLEN – cena

Ceny są różne; wahają się pomiędzy złotówką a 2 złote za litr. Jeżeli chcesz zaoszczędzić i kupić więcej litrów płynu, polecamy kupować go w hurtowych ilościach, ponieważ na stacjach czy w ASO cena znacznie jest wyższa niż w hurtowniach.