Filtr DPF 1794146

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 1794146 pasujący przykładowo do Opel Astra H Estate z silnikiem 1.9 CDTi możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1245

Filtr cząstek stałych 1794146 - regeneracja poprzez wypalanie DPF

Obowiązkowym zadaniem każdego użytkownika pojazdu z silnikiem wysokoprężnym jest wykonywanie regeneracji podzespołu, jakim jest filtr cząstek stałych DPF. Eksploatując pojazd wyłącznie po drogach miejskich, masz małe szanse na wypalanie filtra cząstek stałych, a jednak jest to ważne, ponieważ w ten sposób oczyszczasz go z osadów. Nie zapominaj, że zapchany DPF może przyczynić się do uszkodzenia filtra oraz zanieczyszczenia środowiska.

DPF 1794146 - zastanawiasz się, jak wypalić filtr cząstek stałych DPF/FAP?

Zaraz Ci to wyjaśnimy. Zatem, aby przeprowadzić we właściwy sposób regenerację filtra DPF, należy podjąć decyzję czy chcesz ją wykonać podczas jazdy, czy na postoju.
Wykonując regenerację pasywną (w trasie), musisz znaleźć odpowiednie miejsce, aby móc swobodnie przyśpieszyć pojazd, zwiększyć także obroty i utrzymać taki stan przez około 20 minut. Spaliny będą tak gorące, że umożliwi to wypalenie sadzy.
Natomiast, jeśli nie masz do tego warunków, zaparkuj pojazd w niezabudowanym miejscu i rozpocznij procedurę wypalania – nie przerywając jej! W tym przypadku to sterownik silnika inicjuje ten proces i podaje nową dawkę paliwa, która ma rozgrzać spaliny do dopalenia osadów.
Pamiętaj, że regeneracja filtra cząstek stałych jest niezwykle ważna, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów związanych z wymianą DPF na nowy, a przypominamy, że koszt czyszczenia podzespołu w serwisie jest tak naprawdę znikomy.