Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla BMW 114d F21

Odkąd filtr cząstek stałych został obsadzony w samochodach jako jeden z głównych i potrzebnych części w pojeździe, trzeba pamiętać o czyszczeniu, regeneracji filtrów DPF/ FAP i katalizatorów. Filtry DPF spełniają bardzo ważną funkcję i odpowiadają za zmniejszenie zanieczyszczania powietrza. Zanim zaczęła obowiązywać norma emisji spalin, zauważono, jak dużo zanieczyszczeń ze spalin wydostawało się do środowiska, dlatego chcąc temu zapobiec, wprowadzone zostały normy emisji spalin. Dzięki zastosowaniu filtra cząstek stałych w BMW 114d F21 oraz DPF BMW E60 sytuacja bardzo się poprawiła. Pamiętajmy, że sama jego obecność w samochodzie nie sprawi, że przez następne lata użytkowania pojazdu stan filtra będzie tak samo dobry i sprawny. Aby sprawność filtra DPF była jak najdłuższa, należy o niego zadbać. W pozbyciu się nagromadzonych zanieczyszczeń z wnętrza filtra pomoże regeneracja DPF. I najbardziej skuteczną, a zarazem bezpieczną metodą na przeprowadzenie regeneracji filtra DPF w autach, jest czyszczenie hydrodynamiczne. Nie jest on w ogóle inwazyjny dla wkładu ceramicznego filtra DPF. Po wykonanej usługi nasz DPF wygląda jak nowy, jak również nie będziemy mieć problemów z jego funkcjonalnością.
W przypadku mechanicznego uszkodzenia filtra DPF nie będzie możliwa jego regeneracja, a cena za nowy filtr DPF jest dość wysoka.
Tematem filtrów cząstek stałych interesujemy się w przypadku, gdy konieczne staje się czyszczenie lub regeneracja filtra DPF – ile kosztuje zatem taka usługa? Wykonanie usługi regeneracji DPF nie jest drogie, ale jeśli chcą Państwo poznać bardziej szczegółowy cennik, najlepiej zadzwonić bądź osobiście udać się do autoryzowanego serwisu.

DPF BMW 114d F21 oraz DPF BMW E60 - wypalanie

Czy przeprowadzenie samodzielnej regeneracji jest skomplikowane i czy przynosi jakieś efekty? Oczywiście wykonanie wypalania filtr DPF nie jest w żadnym wypadku skomplikowane, poza tym, jak najbardziej przynosi efekty. A na jak długo? To już zależy w dużej mierze od nas, jak będziemy o DPF dbać. Wypalanie DPF można przeprowadzić jako:
1. Regenerację aktywną (potocznie nazywane wypalaniem na postoju)
2. Regenerację pasywną (nazywane wypalaniem podczas jazdy)

Najmniej obciążającą silnik podczas wypalania DPF jest regeneracja aktywna, która polega na wyruszeniu w dłuższą trasę, podwyższenie temperatury spalin umożliwiającą wypalenie sadzy. Pamiętajcie, aby w trakcie procesu wypalania, nie przerwać go, ponieważ w takim przypadku będzie potrzebne zwrócenie się do serwisu, w celu wykonania serwisowego wypalania DPF.