Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Jeep Grand Cherokee

Twórca znanej na całym świecie marki Jeep, która jest kojarzona głównie z kultowych terenówek, w 1992 roku wypuścił na rynek model Grand Cherokee. Jako pięciodrzwiowy pojazd, typu SUV swoją obecnością na rynku cieszy się po dziś dzień.

Polski program SDPROG – wypalanie DPF – Jeep Grand Cherokee

Ciekawym rozwiązaniem, jeśli chodzi o przeprowadzanie diagnostyki naszego pojazdu jest program, umożliwiający takie działanie, a mowa tu o SDPROG (Smart Driver Program), który można zainstalować nie tylko na komputerze, ale również na telefonie z systemem Android, tablecie, a nawet smartwatchu. Nie jest on przeznaczony tylko dla wyspecjalizowanych mechaników, którzy znają się na rzeczy, ale także dla amatorów. Pasuje on zarówno do pojazdów benzynowych od 2001 roku, jak i tych, które są wyposażone w silnik wysokoprężny, a lata produkcji zaczynają się od 2003 roku. System OBDII jest jednak nieco ograniczony, ponieważ wskazuje błędy silnikowe i te związane ze skrzynią biegów. W związku z tym, co trzeba zrobić, żeby wypalić filtr cząstek stałych DPF? Trzeba użyć interfejsu, najlepiej takiego, który posiada multiplekser, a także odpowiedniego programu, który będzie się łączył z protokołami serwisowymi. Dla fanów mechaniki jest to na pewno świetna nowinka, która może umożliwić wypalanie FAP na postoju lub DPF. Wielu użytkowników aut z silnikiem diesla zastanawia się jak wymusić wypalanie DPF Subaru, Jeep Grand Cherokee, czy też w innych modelach. Procedura wypalania DPF VW, jak i w przypadku innych marek wygląda bardzo podobnie, a najważniejszy w tym wszystkim jest efekt, czyli opróżnienie filtra cząstek stałych, co za tym idzie, polepszenie przepływu spalin przez niego. Metodą, z której każdy może skorzystać, jest wypalanie filtra cząstek stałych podczas jazdy. Gdy na desce rozdzielczej pojawi się kontrolka, która sygnalizuje, że proces ten powinien być zainicjowany w najbliższym czasie, trzeba udać się w trasę na drogę szybkiego ruchu, gdzie przez 20-30 minut będziemy mogli poruszać się ze stałą prędkością i zakresem obrotów rzędu 3000-3500. Temperatura w układzie wydechowym wtedy osiągnie około 600 stopni Celsjusza i sadza się wypali. Niemniej jednak pozostaje jeszcze kwestia popiołu, który zostaje nam w filtrze i nie da się go wypalić. Jest na to sposób – czyszczenie filtra metodą wodną. Maszyny do tego, aby móc wyprać swój DPF, posiadają tylko wysoce wyspecjalizowane warsztaty samochodowe, a takim na pewno jest autoryzowany serwis samochodów wszystkich marek Bosch Service.