Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Saab 9-5 & 9-5 Kombi

Wejście w życie norm emisji spalin zmusiło producentów samochodów z silnikami Diesla do wmontowania w układach wydechowych filtr cząstek stałych, co sprawiło, że czyszczenie, regeneracja filtrów DPF/FAP i katalizatorów jest czynnością obowiązkową. Zatem występowanie DPF Saab 9-3 1.9 TDI oraz w Saab 9-5 & 9-5 Kombi jest oczywiste, a przynajmniej w teorii. Nie bez powodu wprowadzono obowiązek przestrzegania norm emisji spalin, ponieważ przez poruszanie się samochodów z silnikami wysokoprężnymi, emisja zanieczyszczeń była ogromna. Zatruwała tym samym naszą atmosferę, w której żyjemy. Filtr cząstek stałych założony jest za katalizatorem. Jest to metalowa puszka ze specjalnym systemem kanalików. Spaliny przepływając przez kanały ulegają filtracji, w wyniku czego cząstki stałe odkładają się w filtrze. Jeśli filtr osiągnie maksymalny poziom przepełnienia sadzą, o czym może poinformować nas kontrolka DPF Saab 9 3, powinniśmy wykonać wypalanie filtra DPF. Może się zdarzyć też tak, że filtr będzie tak zapchany, że proces wypalania nie przyniesie oczekiwanych skutków, dlatego jedynym rozsądnym rozwiązaniem będzie oddanie auta do serwisu na profesjonalną regenerację i oczyszczanie DPF. Koszt takiej regeneracji nie jest absolutnie duży, a znacząco przedłuża żywotność filtra. Filtr cząstek stałych może zostać udrożniony prawie w 100%.

Model marki Saab 9 3 - jak poznać, czy ma DPF, tak samo w przypadku Saab 9-5 & 9-5 Kombi?

Szanowni Państwo, jeżeli zastanawiacie się, czy w waszych pojazdach jest w nienaruszonym stanie filtr DPF, to najlepiej udać się z tym do serwisu. W serwisie zostanie rozszyfrowany numer VIN, który zawiera informację o naszym samochodzie. W niektórych autach zaraz po włączeniu silnika wyświetla się kontrolka odpowiadająca za DPF. Innym też sposobem jest sprawdzenie obecności filtra przy użyciu chusteczki. Wystarczy przytknąć ją do układu wydechowego i jeśli zaobserwują Państwo grubą warstwę sadzy, to może wynikać z braku filtra bądź jego uszkodzenia. Powracając do tematu oczyszczania filtra cząstek stałych, chcemy Państwu przedstawić również inny sposób na zregenerowanie filtra. Można to zrobić samodzielnie za pomocą preparatu do oczyszczania DPF. Z racji tego, że na rynku jest wiele preparatów do tego przeznaczonych, mamy możliwość dużego wyboru środka, jest to m.in.: K2 Cleaner. Preparat wlewa się oczywiście do zimnego filtra, w miejsce dla czujnika temperatury czy też czujnika ciśnienia. W kilka minut zanieczyszczenia się spalą, a środek odparuje. Zwracamy Państwa uwagę na to, że zabieg jest skuteczny, ale tylko na chwilę. W naszej opinii lepiej jest odpowiednio eksploatować auto albo przeprowadzić wypalanie jak najszybciej jest to możliwe. Jeżeli proces wypalania nie pomoże, prosimy udać się do autoryzowanego serwisu na fachową regenerację.