Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volkswagen Passat Coupé

Niemiecki koncern motoryzacyjny podczas produkcji Volkswagena Passata CC postanowił stworzyć czterodrzwiową wersję coupé. Sama wersja CC jest lepiej wyposażona i można jej nadać miano luksusowego auta w porównaniu do zwykłego Passata. Jeśli chodzi o płytę podłogową, obydwa modele mają tę samą, z tym że w przypadku modelu CC została poszerzona i wydłużona.

Jak usunąć popiół z DPF – Volkswagen Passat Coupe

Filtr cząstek stałych, który działa i jest sprawny ma za zadnie wyłapywanie cząstek stałych, które są zagrożeniem dla środowiska. One, z kolei poddawane są wypalaniu, a pozostałością tego procesu jest popiół. Niestety jego nie da się wypalić, a jedyną metodą, która pozwoli się nam go pozbyć jest czyszczenie metodą wodną. Jest to jedna z najbardziej skutecznych metod, ponieważ podczas tego procesu nasz filtr może odzyskać aż 98% przepustowości. Taka regeneracja odbywa się przy pomocy specjalnej maszyny, a dzięki niej z filtra jest usuwany nie tylko zalegający popiół, ale także nagary, tlenki ceru, sadza i wszelakie inne zabrudzenia. Podjęcie takiej metody jest bezpieczne dla naszego wkładu ceramicznego w filtrze, nie ma możliwości uszkodzenia jego struktury. Jeśli twój filtr cząstek stałych się zapchał, czyszczenie metodą wodną to sposób na danie mu drugiego życia na kolejne setki tysięcy kilometrów. Przyjedź lub zadzwoń do autoryzowanego serwisu Bosch Service, doświadczeni fachowcy wskażą, co jest przyczyną tego, że twój filtr się zapchał i nie chce się już wypalać. Pewnie nie raz się zastanawiałeś jak wyjąć DPF Passat B6 i go całkowicie usunąć. Uwierz, nie warto. Przy kontroli policji zostaniesz ukarany mandatem i mogą Ci zabrać dowód rejestracyjny. To nie wszystko, jeśli chodzi o konsekwencje. Twój samochód może nie przejść pozytywnie badania diagnostycznego i nie będziesz mógł wjechać do niektórych krajów Europy. Nawet w sytuacji, gdy po filtrze pozostanie puszka i przejdziesz przegląd, to miej na uwadze to, że przepisy w tym zakresie ciągle się zmieniają i możesz znaleźć się w sytuacji, gdzie albo policjant, albo diagnosta zbada miernikiem emisję twoich spalin. Wtedy nie masz wyjścia i filtr cząstek stałych DPF będziesz musiał zamontować, a koszt jego sięga kilku tysięcy złotych. Pamiętaj o tym. Tak więc wypalanie DPF Passat B7 w naszym serwisie jest na pewno lepszym rozwiązaniem, a sama sygnalizacja wypalania DPF VW nie może zostać zbagatelizowana, ponieważ może grozić poważnymi konsekwencjami, dotyczącymi nie tylko samego filtra, ale także innych podzespołów w naszym aucie.