Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volkswagen Phaeton (3D)

W świecie motoryzacji wprowadzenie na rynek luksusowego auta, typu limuzyna, jest niewątpliwie niezwykłym wydarzeniem. Właśnie takim było pojawienie się w 2002 roku modelu Volkswagen Phaeton, ponieważ historia jego stworzenia zaczęła się od Ferdinanda Piëcha, który tuż przed przejściem na emeryturę chciał stworzyć model auta, który będzie ponad wszystkimi innymi samochodami w swojej klasie aut luksusowych.

Wyłączenie silnika podczas wypalania DPF w modelu Volkswagen Phaeton – czym skutkuje?

Procedura wypalania DPF VW Phaeton, jak i w przypadku innych modeli aut, aby została dokonana, muszą zostać spełnione określone warunki. Istotną kwestią jest przede wszystkim to, że gdy nasze auto podjęło już próbę wypalania sadzy, trzeba pozwolić na dokończenie tego procesu i nie można wyciągać kluczyka ze stacyjki. Przerwanie takiej procedury niesie za sobą określone konsekwencje. Sterownik w tym wypadku podejmuje częstsze próby wypalania filtra cząstek stałych, co skutkuje tym, że paliwo podawane przez wtryskiwacze spływa po ściance cylindra i trafia do układu smarowania. Jeśli mamy do czynienia z niewielkimi ilościami to nie musimy się martwić, jednak gdy paliwa jest coraz więcej, wtedy olej się rozrzedza i traci swoje właściwości. W najgorszym wypadku, gdy niedokończenie procesu wypalania filtra cząstek stałych jest nagminne, może to skutkować nawet tym, że nasza turbosprężarka zostanie zatarta, może się również stać tak z naszym silnikiem. Normalna temperatura spalin to około 150 stopni Celsjusza, zaś taka, która jest potrzebna do wypalania sięga nawet 600 stopni. Jak widać, różnica jest kolosalna i oczywistym jest fakt, że wysokiej temperatury nie da się osiągnąć, gdy nasz silnik jest wyłączony. Zarówno w modelu Phaeton 3.0 TDI wypalanie DPF, jak i w przypadku innych aut, sam proces wypalania odbywa się podczas dodatkowego wtrysku paliwa w czasie suwu rozprężenia lub wydechu. To właśnie wtedy paliwo znajduje swoje ujście do układu wydechowego, a tam dzięki niemu wzrasta temperatura. W niektórych modelach swoje zastosowanie znajdują również katalizatory, które są umieszczane przed filtrem cząstek stałych, a ich zadaniem jest utlenianie sadzy. Biorąc pod uwagę proces wypalanie DPF – VCDS to program specjalistyczny, który umożliwia diagnozę samochodów z grupy VAG. Gdy masz wątpliwości, czy wyłączanie silnika podczas jazdy nie spowodowało negatywnych skutków w twoim aucie, zweryfikuj to, korzystając z usług najlepszego serwisu Bosch Service, który mieści się w Stalowej Woli.