Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volvo V50

Samochody marki Volvo należą do tych pojazdów, których nieodłącznym elementem wyposażenia w układzie wydechowym jest filtr cząstek stałych, potrzebujący po dłuższym czasie użytkowania czyszczenia, regeneracji filtrów DPF/FAP i katalizatorów. Mamy dwa rodzaje filtrów:
1. Filtr DPF „suchy”;
2. Filtr FAP „mokry”.

Ten drugi charakteryzuję się posiadaniem dodatkowego zbiornika na płyn np. Eolys, który ma za zadanie obniżyć temperaturę samozapłonu sadzy. Stosuje się go zazwyczaj w samochodach francuskiej produkcji. W modelu Volvo V50 DPF – suchy czy mokry? W tym modelu, jak i ogólnie w tej marce samochodu jest wmontowany DPF „suchy”.

No dobrze, wiemy już, jakie są filtry, a teraz podamy Państwu kilka istotnych informacji o filtrze DPF. Musicie wiedzieć, że nieodpowiednie użytkowanie może skutkować zapchanym filtrem. Mało tego, filtr w wyniku lat eksploatacji może zapchać się popiołem powstającym z wypalania sadzy. Niektóre samochody posiadają, w tym Volvo V50 kontrolkę DPF, która informuje nas o poziomie napełnienia filtra sadzą. Niezwykle ciężko ten popiół usunąć, dlatego w takim przypadku najlepiej udać się na profesjonalną usługę regeneracji filtra cząstek stałych. Usługa ta nie jest droga, porównując możliwy koszt całkowitej wymiany filtra. Co zyskamy poprzez regenerację DPF? Otóż zaletą oczywiście jest odzyskanie przez filtr prawie 100% drożności, co powoduje polepszenie przepływu spalin. Poza tym najlepiej opłacalną i najskuteczniejszą metodą na oczyszczanie filtra cząstek stałych jest mycie wodą pod wysokim ciśnieniem (tzw. mycie hydrodynamiczne).

Jak wypalić DPF Volvo V50 oraz w pozostałych modelach marki?

Kiedy Kierowca zauważy podczas jazdy, że jego filtr jest gotowy do wypalania, nie należy tego procesu przerwać, tylko kontynuować. Najlepiej zwiększyć prędkość samochodu w dozwolonym miejscu, utrzymać stałe obroty i utrzymać je przez około 20 min. Wypalenie sadzy będzie możliwe, dzięki osiągnięciu wysokiej temperatury spalin. Jeśli jednak zdecydują się Państwo na wypalanie DPF na postoju Volvo V50, to muszą Państwo pamiętać, aby nie wykonywać tego zabiegu w zamkniętej przestrzeni. Ta metoda nie jest polecana, dlatego, że silnik jest bardzo mocno obciążony. Przede wszystkim chodzi o to, by ten sposób nie był przez Państwa traktowany jako wyłączna metoda wypalania filtra DPF.

Proszę jeszcze pamiętać, że w przypadku niewypalenia sadzy, należy niezwłocznie zgłosić się do serwisu, który zajmie się fachowo tym problemem. Skutkiem zaniedbania filtra może być awaria innych podzespołów samochodu.