Filtr DPF 20010JG71A

W naszym serwisie wyczyścisz zapchany DPF lub kupisz nowy filtr cząstek stałych 20010JG71A !

Oferujemy:

➔ czyszczenie filtra DPF metodą hydrodynamiczną;

➔ sprzedaż nowego filtra DPF.

✔ Jeśli złożysz zamówienie do godziny 12:00, odbierzemy od Ciebie filtr DPF jeszcze tego samego dnia!

✔ Filtr DPF jest gotowy do ponownego montażu już na drugi dzień!

✔ Wraz z zakupem nowego lub zregenerowanego filtra cząstek stałych otrzymasz dwa lata gwarancji ASO Bosch Diesel Service bez limitu kilometrów!

W naszej pracowni stosujemy tylko nowoczesne technologie napraw, spełniając przy tym wszelkie standardy i wymogi związane z autoryzacją Bosch.

① Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu technicznego filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama weryfikacja jest za darmo!

② Po czyszczeniu DPF do każdej realizacji dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Informacje dodatkowe:

Filtr DPF 20010JG71A pasuje do: Nissan Qashqai, Nissan X-Trail.

Numery zamienne: BM11059

Twój filtr DPF jest zapchany i spowodował znaczne przekroczenie normy emisji spalin? Nie czekaj na mandat karny, poddaj filtr czyszczeniu już dzisiaj! W pełni sprawny filtr cząstek stałych zapewni Ci bezpieczną dla środowiska i Twojego zdrowia jazdę!

☎ Skontaktuj się z nami! Nasi specjaliści odpowiedzą na wszelkie pytania ☎

Filtr cząstek stałych 20010JG71A | Poznaj pierwsze objawy zapchanego DPF

Sprawa jest oczywista, jeśli samochód wyposażony jest w kontrolkę filtra cząstek stałych, która zapala się w momencie, kiedy DPF jest zapchany w co najmniej 80%. Jeśli jednak w pojeździe nie ma kontrolki, musimy zdać się na znajomość objawów zapchanego filtra, aby rozpoznać tego typu usterkę. Do pierwszych dość charakterystycznych symptomów należy zbyt częsta próba wypalania filtra, co idzie w parze także z większym zużyciem paliwa. Pojawić się może również problem z silnikiem, ponieważ wypalanie, o którym mowa wyżej, powoduje przedostawanie się do oleju silnikowego zbyt dużej ilości paliwa, które go rozrzedza. Tym sposobem olej traci swoje właściwości smarne i może dojść do zatarcia jednostki napędowej. Niedogodnością jazdy z zapchanym DPF jest też brak komfortu podróży, ponieważ silnik nieprzyjemnie szarpie, a z rury wydechowej kopci. Ponadto pojazd znacznie traci na mocy, a obroty zaczynają dziwnie falować.

Aby upewnić się, czy problemem jest zapchany DPF, należy podpiąć auto do komputera diagnostycznego. W tym celu warto udać się do sprawdzonej pracowni samochodowej, specjalizującego się w naprawie, czyszczeniu i regeneracji filtrów cząstek stałych.