Volvo V70 DPF, od kiedy w tych modelach pojawił się filtr cząstek stałych, wielu kierowców narzeka na awarię zapchania, co to oznacza? Jak każdy element w samochodzie tak i filtr DPF ma swój określony limit czy pojemność, w momencie zapchania się filtra w 80% jego pojemności na naszej desce rozdzielczej zaczyna migać w Volvo V50 kontrolka DPF. I tu pojawia się pytanie o to, jak wypalić DPF Volvo V50? O ile nie jest za późno na wypalanie filtra DPF Volvo V50, można spróbować wybrać się w dłuższą podróż tak, aby proces rozpoczął się samoczynnie, jednak metodę tą stosuje się raczej profilaktycznie, aby zapobiec zapchaniu, a nie w momencie, kiedy filtr już utracił swoją przepustowość. Wiele osób na licznych forach internetowych dopytuje, jaki filtr jest w Volvo V50 - DPF suchy czy mokry? Marka Volvo i Ford wyposażona jest w filtr cząstek stałych suchy, czyli taki który potrzebuje wysokiej temperatury do dopalenia sadzy. Najrozsądniejszym rozwiązaniem jest skorzystanie z nowoczesnej metody czyszczenia filtra cząstek stałych w Volvo C70, pozwala ona na całkowite usunięcie zawartości filtra zarówno z sadzy, jak i z popiołów, co w efekcie daje nam fabryczne ustawienia filtra i najwyższą jakość wykonanej usługi. Bardzo często w naszej pracy nawet już po wykonanym czyszczeniu filtra zdarzają się pytania klientów odnośnie uzupełniania płynu DPF Volvo S40. Czy stosować, czy pomoże, czy zaszkodzi? Profilaktycznie jak najbardziej można, na pewno nie zaszkodzi, jednak kiedy już auto zasygnalizuje nam problem z DPF-em, to dolewanie płynu do DPF Volvo V50 w niczym nie pomoże.