Jak się objawia zapchany DPF?
Jeżeli filtr cząstek stałych jest mocno zanieczyszczony, to w głównej mierze będzie się to przejawiać: pogorszoną pracą silnika, zwiększonym zużyciem paliwa, problemem z uruchomieniem jednostki napędowej, odczuwalnym zapachem spalin, który wydobywa się z okolic silnika. To akurat jest bardzo szkodliwe dla zdrowia, gdyż kierowca z pasażerami są zmuszeni wdychać trujące gazy, dostające się do kabiny pojazdu. Ponadto warto wspomnieć, że zapchany DPF może wpłynąć na pracę turbiny. Podstawowym zadaniem właściciela samochodu, w którym wystąpiły tak niepokojące symptomy, jest wypalenie DPF. Jeżeli proces samooczyszczania podzespołu się nie uda, to niezwłocznie należy umówić się na wizytę do ASO. Możliwe, że filtr cząstek stałych będzie potrzebować dokładniejszej regeneracji w maszynie. Warto mieć też na uwadze, że takie objawy niekoniecznie muszą wskazywać na niesprawny filtr DPF.
Jazda na zapchanym DPF — Zapchany DPF — co zrobić?
Jazda z zanieczyszczonym filtrem DPF jest ryzykowna już nie tylko dla Ciebie i innych uczestników ruchu, ale dla jednostki napędowej oraz dla samego filtra cząstek stałych. Koszty napraw ą bardzo duże, więc odradzalibyśmy tak ryzykować. Jeśli wiesz, że masz zapchany podzespół, to wykorzystaj okazję, że jesteś w trasie i wypal sadzę, która zdążyła się wewnątrz niego nagromadzić.
1. Jak rozpoznać, że mamy zatkany filtr cząstek stałych? - Jak samemu wyczyścić DPF?
Zanieczyszczony filtr cząstek stałych możesz również oczyścić samodzielnie, poprzez zaaplikowanie specjalnego preparatu. Taki środek pozwala wypalić sadzę. Niestety nie będzie on w stanie usunąć popiołu, ale przynajmniej odzyska on drożność. W celu usunięcia popiołu trzeba zgłosić się do serwisu na czyszczenie hydrodynamiczne. Tak, jak zostało napisane w powyższych akapitach, zapchany DPF daje bardzo charakterystyczne znaki, natomiast z podobnymi objawami możesz mieć do czynienia w przypadku awarii innych podzespołów.
2. Zapchany filtr DPF – objawy, których nie możesz bagatelizować – Zapchany DPF a turbina
Zanieczyszczony filtr cząstek stałych ma negatywny wpływ na działanie turbiny, gdyż po pierwsze: przepływ spalin jest praktycznie niemożliwy, a po drugie: zwiększ się temperatura wokół turbosprężarki. Przez to podzespół ten jest narażony na uszkodzenie, spadnie jej wydajność, a także może być zauważalny wyciek oleju. Ponadto grozi jej utrata odpowiedniego smarowania, co też nie będzie dobre dla jednostki napędowej. Tak więc, jeśli czujesz, że z Twoim pojazdem jest coś nie tak i daje Ci charakterystyczne objawy, świadczące o nieprawidłowej pracy któregoś z podzespołów, to udaj się jak najszybciej do serwisu. Diagnostyka w takim przypadku jest kluczowa, bo może się okazać, że problem ze spadkiem mocy, zwiększonym spalaniem czy problemem z utrzymaniem obrotów dotyczy właśnie niedrożnego filtra DPF.
Dodaj komentarz
Komentarze
Jeśli filtr cząstek stałych (DPF) w samochodzie jest zapchany, to oznacza, że został zablokowany przez nagromadzenie się w nim zanieczyszczeń, co może prowadzić do objawów takich jak: spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa, dymienie z rury wydechowej oraz wyświetlenie błędów diagnostycznych. Zapchany filtr DPF może być spowodowany nieodpowiednią konserwacją lub nieprawidłowym użytkowaniem samochodu, takim jak jazda z niepełnym obciążeniem silnika lub krótkimi trasami. W takim przypadku należy skontaktować się z mechanikiem lub specjalistyczną firmą, która pomoże w rozwiązaniu problemu.