Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volkswagen Golf V Plus

Znana niemiecka marka Volkswagen w 2005 roku zaprezentowała model Golf V Plus, który jako samochód typu minivan z segmentu klasy kompaktowej, bazował na podwoziu Golfa V. W tym modelu zwiększono wysokość i szerokość, z kolei długość pozostała taka sama jak w modelu Golf V. Wnętrze i nadwozie zostało zmienione. Produkcja tego auta zakończyła się w 2014 roku. Jeśli chodzi o nadwozie, model występował tylko w wersji pięciodrzwiowej.

Zapaliła się kontrolka filtra cząstek stałych DPF w Volkswagen Golf V Plus

Co w tym przypadku robić? W pierwszej kolejności trzeba się niezwłocznie skontaktować z autoryzowanym serwisem Bosch Service, który dzięki wieloletniemu doświadczeniu i wysokiej jakości oferowanych usług na pewno pomoże nam w rozwiązaniu naszego problemu. Zapalona kontrolka filtra cząstek stałych DPF jest sygnalizatorem nadchodzących problemów, zresztą tak samo, jak komunikat „Filtr cząstek stałych instrukcja obsługi”. Gdy filtr jest przepełniony sadzą dostatecznie, potrzebne jest wypalanie. Aby ten proces nastąpił w sposób prawidłowy, trzeba przejechać z prędkością 60-80 km/h przez około 20 – 30 minut. Ważne są odpowiednie obroty rzędu 3000-3500, w zależności od modelu. Jeśli taki proces nie zostanie zakończony lub przerwany, może to doprowadzić do tego, że będziemy musieli odwiedzić serwis lub liczyć się z tym, że nasz filtr cząstek stałych DPF będzie do wymiany. Nowy filtr to koszt kilku tysięcy złotych, więc nie warto doprowadzać go do stanu, w którym wymiana będzie konieczna. Na pewno pamiętanie o odpowiedniej jeździe, wymiana oleju na czas czy też tankowanie na sprawdzonych stacjach paliw wydłuży żywotność naszego filtra. Wszystkie działania, które wpływają na wytwarzanie coraz to większej ilości cząstek stałych, prowadzą do jego szybszego zużycia. Sposób użytkowania naszego samochodu też ma tu też duże znaczenie, ponieważ gdy przemieszczamy się po krótkich odcinkach, silnik nie nagrzewa się do odpowiedniej temperatury i proces wypalania nie jest możliwy. Biorąc pod uwagę problem z zapychaniem się filtra cząstek stałych, należy przemyśleć sprawę już przed zakupem auta. Jeśli nasze trasy są krótkie, powinniśmy rozważyć opcję zakupu samochodu z silnikiem benzynowym. Golf 5 1.9 TDI czy ma DPF? A co w przypadku Golfa V Plus? Filtr cząstek stałych był w tych samochodach już od 2005 roku. Warto pamiętać o dobrych praktykach, które pozwolą nam się cieszyć z jazdy bezawaryjnym autem, gdy mowa o DPF Golf 5 1.9 TDI czy też w przypadku modelu Volkswagena Golfa V Plus.