Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volkswagen Phaeton V6

Niemiecki koncern motoryzacyjny w 2002 roku stworzył samochód, który zwracał na siebie uwagę poprzez swoją luksusową klasę i charakter limuzyny. Ciekawostką jest sama nazwa pojazdu, zaczerpnięta z greckiej mitologii, gdzie Phaeton to syn Heliosa – boga słońca. Wyposażenie tego auta odróżnia się od innych między innymi poprzez wprowadzenie od 2007 roku systemu, informującego nas o niebezpieczeństwie, znajdującym się przed samochodem. Gdy takie pojawi się na drodze, to pojazd zostaje wtedy zatrzymany.

Phaeton 3.0 TDI - wypalanie DPF podczas jazdy

Jak powszechnie wiadomo wypalanie DPF VW Passat B8 czy też w innych modelach aut takich jak na przykład Volkswagen Phaeton to proces, który musi się odbywać w naszym samochodzie regularnie, ponieważ zalegająca sadza zapycha filtr cząstek stałych. Procedura wypalania DPF VW może odbyć się na kilka sposobów. Niemniej jednak efekt w każdym z nich jest taki sam, a mianowicie pozbycie się cząstek stałych, które osadzają się w porach kanalików wewnątrz. Dotyczy to również innych modeli aut, nie tylko tych, które należą do grupy VAG. Pierwszym i jak najbardziej naturalnym sposobem, aby nasz filtr zwiększył swoją przepustowość, jest wypalanie cząstek stałych podczas jazdy. Należy tu zaznaczyć, że nie ma określonej, sztywnej reguły, która wskazuje, co ile kilometrów taki proces następuje. Każdy samochód jest inny, niemniej jednak już podczas pierwszych jazd możemy zauważyć symptomy tego, że filtr podejmuje próbę wypalania, a także określić mniej więcej, co ile kilometrów się to odbywa. Możemy wtedy zauważyć zwiększone obroty na biegu jałowym czy też chwilowy wzrost spalania naszego auta. Sygnalizacja wypalania DPF VW i w innych markach aut jest istotną kwestią, ponieważ na jej podstawie możemy określić prawidłową częstotliwość tego procesu i dostrzec awarię. Wracając do wypalania podczas jazdy, trzeba pamiętać o pewnych zasadach, które muszą zostać spełnione, aby ten proces mógł odbyć się prawidłowo. Gdy zauważymy, że nasz samochód podjął próbę wypalania, niezwłocznie wybierzmy się w trasę tam, gdzie nie ma dużego natężenia ruchu, a nasz samochód będzie mógł przejechać kilkanaście kilometrów na obrotach około 3000-3500 na minutę. Odpowiednie warunki do pokonania takiej trasy na pewno znajdziemy na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu. Gdy jednak nie mamy takiej możliwości, a przepustowość naszego filtra znacznie spadła, oddajmy sprawę w ręce fachowców, a takich na pewno znajdziemy w autoryzowanym serwisie Bosch Service.