Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów w Kutnie

Co warto wiedzieć przed regeneracją filtra?

Pawlik Diesel Service wykonuje diagnostykę i regenerację filtrów DPF, FAP oraz SCR dla klientów z Kutna. Cena usługi zaczyna się od 390 zł. Przy filtrze spełniającym warunki techniczne czyszczenie może zostać wykonane już w 1 dzień. Klient otrzymuje raport przed i po procesie oraz 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów. Kontakt: 725 803 803.

DPF, FAP i SCR — trzy elementy, których nie warto traktować identycznie

W codziennej eksploatacji kierowcy często używają skrótu „DPF” jako ogólnego określenia problemu z układem oczyszczania spalin. Tymczasem pojazd może być wyposażony w filtr DPF, filtr FAP lub układ SCR. Każdy z tych elementów pełni określoną funkcję i wymaga właściwej oceny.

DPF

Filtr cząstek stałych zatrzymuje sadzę powstającą w silniku diesla. Z czasem gromadzi się w nim również popiół, którego nie usuwa zwykłe wypalanie podczas jazdy.

FAP

FAP pełni zbliżoną funkcję do DPF, lecz w zależności od rozwiązania zastosowanego przez producenta może pracować z dodatkiem wspierającym proces regeneracji. W przypadku problemów również wymaga kwalifikacji przed czyszczeniem.

SCR

Układ SCR odpowiada za ograniczanie emisji tlenków azotu. Objawy związane z układem emisji spalin nie zawsze wynikają wyłącznie z filtra cząstek stałych, dlatego istotna jest właściwa identyfikacja problemu.

Dlaczego raport ma znaczenie przy aucie firmowym?

Przy jednym samochodzie kierowca chce przede wszystkim odzyskać sprawność pojazdu. Przy kilku autach dochodzi jeszcze potrzeba uporządkowania historii serwisowej. Raport przed i po czyszczeniu pomaga udokumentować stan filtra oraz efekt wykonanej regeneracji.

Ma to znaczenie dla firm usługowych, warsztatów i lokalnego transportu. Pojazdy pracujące na krótkich odcinkach, trasach podmiejskich i przy zmiennym obciążeniu nie zawsze mają warunki do regularnego, pełnego wypalania filtra. Dokumentacja ułatwia ocenę, czy problem był związany z nagromadzeniem popiołu, czy wymaga dalszego sprawdzenia auta.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Jak wygląda kwalifikacja i regeneracja na maszynie FFSolution?

Proces zaczyna się przed uruchomieniem urządzenia. Najpierw należy ustalić, czy czyszczenie jest technicznie zasadne.

W przypadku sprawnego wkładu zapchanego sadzą lub popiołem regeneracja może przywrócić właściwy przepływ. Nie należy jednak przedstawiać jej jako naprawy każdego problemu z układem emisji spalin.

Czego samo czyszczenie nie rozwiąże?

Filtr jest jednym z elementów całego układu. Gdy zapycha się ponownie po krótkim czasie, potrzebna jest diagnostyka przyczyny. Źródłem problemu może być między innymi niesprawność:

• silnika,
• układu wtryskowego,
• turbosprężarki,
• zaworu EGR,
• czujników związanych z układem oczyszczania spalin.

Regeneracja nie naprawi także wkładu, który został stopiony, pękł albo uległ uszkodzeniu mechanicznemu. W takim przypadku właściwym rozwiązaniem może być zakup nowego filtra DPF.

Regeneracja czy nowy filtr DPF?

Nie warto podejmować decyzji wyłącznie na podstawie kontrolki lub kodu błędu. Stan wkładu jest ważniejszy niż sam komunikat widoczny w samochodzie.

Pawlik Diesel Service oferuje także nowe filtry DPF. Dzięki temu kwalifikacja nie kończy się automatycznym czyszczeniem elementu, który nie rokuje prawidłowej dalszej pracy.

Kutno i okolice: eksploatacja mieszana wymaga rozsądnej diagnostyki

W Kutnie i okolicach wiele pojazdów firmowych pracuje w sposób mieszany. Samochód może jednego dnia pokonywać krótkie odcinki w ruchu lokalnym, a kolejnego realizować dłuższe przejazdy podmiejskie. Dochodzą postoje, zmienne obciążenie oraz intensywna praca w określonych godzinach.

Taki profil eksploatacji nie zawsze sprzyja regularnemu dopalaniu sadzy. Problem dotyczy nie tylko aut osobowych, ale również dostawczych, ciężarowych, pojazdów firmowych, flot oraz wybranych maszyn wyposażonych w filtry wymagające czyszczenia.

Obsługa lokalna pozwala przekazać filtr bezpośrednio. Obsługa wysyłkowa sprawdza się wtedy, gdy filtr trafia do Pawlik Diesel Service za pośrednictwem warsztatu albo firmy spoza najbliższej okolicy. Przed nadaniem najlepiej uzgodnić procedurę telefonicznie.

Najważniejsze informacje dla osoby zlecającej usługę

Ponad 35 lat doświadczenia zamiast regeneracji „na siłę”

W obsłudze filtra liczy się nie tylko maszyna, lecz także decyzja poprzedzająca czyszczenie. Pawlik Diesel Service ma ponad 35 lat doświadczenia w branży diesla. Firma wykonuje regenerację filtrów DPF, FAP i SCR z wykorzystaniem technologii FFSolution, dokumentuje wyniki oraz informuje, gdy wkład nie kwalifikuje się do procesu.

Dla właściciela auta oznacza to jasny wybór: regeneracja sprawnego wkładu, dalsza diagnostyka pojazdu albo nowy filtr DPF.

Ustal właściwy kolejny krok

Nie wiesz, czy filtr warto regenerować, wysłać do oceny czy wymienić? Zadzwoń pod numer 725 803 803, opisz objawy i zapytaj o kwalifikację techniczną.

FAQ

Czy regeneracja DPF rozwiązuje przyczynę zapychania?

Nie zawsze. Czyszczenie usuwa zanieczyszczenia ze sprawnego wkładu, ale nie naprawia usterek silnika, turbosprężarki, EGR, układu wtryskowego ani czujników. Przy nawracającym problemie potrzebna jest dalsza diagnostyka.

Czy po czyszczeniu dostanę raport?

Tak. Pawlik Diesel Service przekazuje raport przed i po regeneracji, dzięki czemu można porównać parametry filtra.

Czy filtr FAP również można przekazać do czyszczenia?

Tak. Zakres obsługi obejmuje filtry DPF, FAP oraz elementy układów SCR.

Czy warto dzwonić przed wysyłką filtra?

Tak. Rozmowa przed nadaniem pozwala omówić objawy, ustalić sposób przekazania elementu i sprawdzić, jakie informacje będą potrzebne do przyjęcia zlecenia. Numer telefonu: 725 803 803.

Kiedy regeneracja DPF nie ma sensu?

Regeneracji nie należy wykonywać, gdy wkład jest pęknięty, stopiony albo mechanicznie uszkodzony. W takiej sytuacji potrzebny może być nowy filtr DPF.

Czy regeneracja DPF ma gwarancję?

Tak. Pawlik Diesel Service udziela 2 lat gwarancji bez limitu kilometrów na wykonaną usługę.