Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Mini Cooper D R56

Rynek motoryzacyjny jest na tyle zróżnicowany, jeśli chodzi o wybór modeli, że ciężko zapamiętać je wszystkie, niemniej jednak tego modelu nie da się przeoczyć, bo jest on bardzo charakterystyczny pod względem stylistyki, którą prezentuje, a mowa tu o Mini Cooper D R56 w wersja kombi, która charakteryzuje się przede wszystkim przedłużonym tyłem.

Po czym poznać, że DPF jest zapchany w modelu Mini Cooper D R56?

Coraz więcej samochodów na drogach i prężnie rozwijający się rynek motoryzacyjny powoduje to, że spora część kierowców wybiera silniki wysokoprężne, a co za tym idzie muszą oni się z tym, że zatkany DPF w ich aucie będzie jednym z problemów, któremu będą prędzej, czy później musieli stawić czoła. Niektórzy zastanawiają się przy tym, jak sprawdzić zapchany DPF, po czym odpowiedzi szukają w Internecie. Można to zrobić samemu, poprzez sprawdzenie ścianek wydechu, na którym przy zapchanym DPF pojawia się gruba warstwa sadzy. Ponadto, będąc czujnym kierowcą, który zna swoje auto, symptomy zmniejszenie przepływu emisji spalin możemy również zauważyć podczas jazdy, gdy nasze auto będzie się dławić spalinami, zmniejszy moc i zwiększy spalanie. W sytuacjach zbyt częstych prób wypalania lub gdy taki proces zostanie przerwany, do naszego oleju może spłynąć niewypalone paliwo i wtedy rozrzedzenie smarowidła może nieść za sobą negatywne konsekwencje, takie jak zatarcie silnika czy awaria turbosprężarki. Także za mała skuteczność DPF może prowadzić do pogorszenia pracy naszego pojazdu. Bez względu na to, jakim modelem samochodu jeździmy, to w celu zdiagnozowania usterek związanych z naszym problematycznym DPF-em czy też FAP-em, należy odwiedzić serwis samochodowy, który postawi diagnozę, naprawi i w rezultacie wyjedziemy autem, które odzyska swoją moc, a spalanie paliwa wróci do normy. Liczy się czas, więc nie można odwlekać takiej wizyty, bo może mieć to negatywne skutki na pracę pozostałych podzespołów. Speców, którzy dzięki swojemu wieloletniemu doświadczeniu uporają się z każdym problemem, znajdziemy na pewno w autoryzowanym serwisie Bosch Service w Stalowej Woli. Tak więc, gdy na horyzoncie pojawi się problem z twoim DPF-em lub FAP-em, to zadzwoń lub przyjedź na miejsce. Wielu kierowców rozważa także usunięcie filtra cząstek stałych, ze względu na jego problematyczność. My jesteśmy przeciwni temu rozwiązaniu, bo więcej jest negatywnych skutków takiego działania niż pozytywów. Skutkiem tego może być mandat, zabranie dowodu rejestracyjnego przez Policję lub negatywny wynik badania diagnostycznego.