Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volkswagen Passat (3C2)

Jednym z najbardziej popularnych aut wśród modeli Volkswagena jest niewątpliwie model Passat. Ten samochód klasy średniej, produkowany jest już od 1973 roku, jak widać po dziś dzień, nie zamierza opuścić rynku motoryzacyjnego. Jak każdy model ma swoje oznaczenie, tak i Passat, który był produkowany w latach 2005-2010 roku ma 3C2.

Jak wyjąć DPF Passat B6?

Coraz więcej użytkowników aut z silnikiem diesla zastanawia się, jak pozbyć się uciążliwego elementu w pojeździe, jakim jest filtr cząstek stałych DPF. Nie jest to jednak prosta sprawa i wymaga poświęcenia uwagi. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że zarówno w przypadku modelu Passat B6, jak i innych samochodów, pozbycie się filtra prowadzi do negatywnych skutków, a mianowicie nasz pojazd może nie przejść pozytywnie badania diagnostycznego, możemy zostać ukarani mandatem, a nasz dowód rejestracyjny może zostać zabrany. Nie jeden użytkownik zastanawia się, gdzie jest DPF w Passacie B6, celem pozbycia się go raz na zawsze. Taki filtr w samochodach znajduje się przeważnie za katalizatorem. Bez względu na to, czy mamy do czynienia z DPF Passat B6 2.0 TDI 170 KM, czy też z DPF Passat B6 1.9 TDI to samo mechaniczne usunięcie go nie sprawi, że nasz problem zniknie. Pozostaje jeszcze kwestia elektryki, ponieważ w komputerze może pojawiać się błąd, który będzie uruchamiał w samochodzie tryb awaryjny. Na forach internetowych roi się od pomysłów nie tylko na to, jak domowymi sposobami wyczyścić filtr, ale także jak go usunąć i jeszcze sprzedać go w rozsądnej cenie, bo przecież w środku znajduje się cenna platyna. My przyjmujemy jednoznaczne stanowisko w tej sprawie i odradzamy usuwanie filtra cząstek stałych, bo konsekwencje mogą doprowadzić do tego, że nasze auto będzie stało nieużywane w garażu, bez możliwości dalszej jazdy. W tym miejscu warto również zaznaczyć, że pozbywając się tego elementu z naszego auta, narażamy siebie i swoich bliskich na niebezpieczne wdychanie sadzy, która z racji tego, że jest bardzo mała i przenika do naszego układu krwionośnego czy też płuc, powodując choroby między innymi takie jak rak. W przypadku, gdy zdecydujemy jednak o tym, że filtra nie będziemy wycinać, a eksploatacja jego będzie przysparzać nam kłopotów, warto skontaktować się telefonicznie lub odwiedzić na miejscu sprawdzony warsztat samochodowy, który pomoże nam w diagnozie naszego DPF-a. Takim miejscem na pewno jest Bosch Service. Nie odkładaj wizyty na potem, jazda z zapchanym filtrem niesie za sobą szereg negatywnych skutków dla twojego pojazdu, co w przyszłości uszczupli twój portfel.