Jak wymusić wypalanie DPF to pytanie, które stawia nam świecąca na desce rozdzielczej kontrolka sygnalizująca zapchanie filtra DPF. Jest kilka sposobów na rozwiązanie problemów z sadzą w filtrze DPF i nie zawsze jest to wymuszone wypalanie.
Co to jest czyszczenie katalizatora samochodowego? Jest to przywracanie sprawności katalizatorowi samochodowemu. Katalizator zbudowany jest w taki sposób, że gromadzące się na powierzchni katalitycznej części zanieczyszczenia prowadzą do utraty jego
Wypalanie DPF to proces, jakiemu poddaje się filtr cząstek stałych DPF w czasie eksploatacji. Proces ten ma na celu dopalenie zgromadzonej w filtrze sadzy. Konstrukcja filtra i jego przeznaczenie sprawiają, że wewnątrz filtr
Co to jest wycinanie DPF z samochodu? Wycinanie DPF jest to mechaniczne usunięcie z układu wydechowego filtra cząstek stałych w odmianie suchej. Wycinanie DPF to również niebezpieczna metoda wyjęcia ceramicznego wkładu filtra cząstek stałych, polegająca na rozcięc
Usuwanie filtra cząstek stałych DPF jest to praktyka polegająca na fizycznym usunięciu z konstrukcji układu wydechowego filtra DPF poprzez jego wycięcie i zastosowaniu w zamian przepustnicy lub zwykłej rury.
Regeneracja DPF to proces mający na celu przywrócenie wartości fabrycznych osiągom pracy filtra cząstek stałych. Odbywa się on na zasadzie usunięcia ze struktury filtra niepalnych popiołów i nagarów oleju z sadzą niepoddających się wypalaniu.
Czyszczenie DPF to proces oczyszczania lub regeneracji filtra. Oczyszczanie filtra DPF z nagromadzonej sadzy jest to procedura standardowa, odbywająca się regularnie. Zwiększona częstotliwość konieczności przeprowadzania czyszczenia filtra
Filtr DPF to filtr samochodowy mający za zadanie oczyszczanie spalin z sadzy i tlenków metali ciężkich, tlenków siarki i tlenków azotu. Wykorzystywany głównie w samochodach z silnikiem diesla, znajduje również zastosowanie w samochodach benzynowych. Filtr DPF montowany jest w uk
Co to jest filtr cząstek stałych, który pracuje w naszym samochodzie? Filtr cząstek stałych to mechaniczny filtr znajdujący się w układzie wydechowym samochodu. Filtr cząstek stałych ma za zadanie zmniejszanie emisji spalin
Co to jest DPF, to częste pytanie. DPF to potoczna nazwa filtra cząstek stałych, a skrót pochodzi od angielskiej nazwy "diesel particule filter". Filtr ten znaleźć można w samochodach z silnikiem diesla wyprodukowanych po 2000 roku, natomiast od 2011 r
Zobacz, jak przebiega proces czyszczenia i regeneracji filtrów cząstek stałych DPF/FAP i katalizatorów w naszej pracowni. Gwarantujemy 100% skuteczności oraz najszybszą realizację w kraju.
Proces regeneracji filtra DPF w Fordzie Focus 1.6 TDCI z 2013 roku. Dziś do naszej pracowni trafił Ford Focus Econetic z silnikiem 1.6TDCI o mocy 105 koni mechanicznych z 2013 roku Diagnostykę rozpoczyna się od badania komputerowego. Na bazie wyników z programu zdiagnozowano zużycie filtra cząstek stałyc
Duża część kierowców nowoczesnych samochodów z silnikiem diesla nie ma wiedzy na temat tego, co posiada w samochodzie i jak powinien się z tym obchodzić w celu uzyskania jak najlepszych osiągów i możliwie najdłuższej żywotności.
Ciężko powiedzieć, żebyśmy wszyscy, kierowcy samochodów wyposażonych w silnik wysokoprężny, byli zadowoleni z wprowadzenia normy EURO IV a wraz z nią właściwie obowiązkowego filtra cząstek stałych DPF. Jednak na pewno wszyscy jesteśmy zdrowsi. Zarówno kierowcy, jak i mieszkańcy każdego większego
Praktyka niegdyś bardzo popularna, dziś na szczęście zakazana prawnie. Na szczęście dla nas i wszystkich ludzi żyjących w dużych miastach, w których problem smogu jest na porządku dziennym. Ponieważ usunięcie DPF sprawia, że z ekologicznych diesli robią się maszyny produkujące ogromne ilości t
Dzięki zastosowaniu filtra cząstek stałych udało się spełnić rygorystyczne ograniczenia, jakie wprowadzone zostały wraz z normą EURO IV i wyżej, odnośnie do emisji spalin. Obecność filtra DPF potrafi zmniejszyć emisję sadzy (oblepionej również innymi zanieczyszczeniami) niemal do zera.
Za każdym razem, kiedy poruszany jest temat filtra cząstek stałych, niczym bumerang wraca kwestia przydatności i skuteczności dodatków do paliwa, jak choćby dodatek do paliwa Liqui Moly czy K2.
Aby właściwie wyjaśnić działanie i funkcje oraz znaczenie filtra cząstek stałych, przyjrzyjmy się najpierw samym cząstkom stałym.
Fakt, że filtr cząstek stałych można regenerować, jest dobrą informacją dla każdego, kto zdecydował się na wykorzystanie samochodu z silnikiem diesla do intensywnej miejskiej eksploatacji.
Najważniejszym współcześnie filtrem w samochodzie zasilanym silnikiem wysokoprężnym jest filtr cząstek stałych, którego zadaniem jest zatrzymywanie sadzy wewnątrz swojej konstrukcji. Jest to również najdroższy filtr, jaki znajdziemy w samochodzie.
Najczęściej sygnałem informującym o zapchanym filtrze DPF jest świecąca na naszych zegarach kontrolka wyobrażająca DPF i informująca... no właśnie, o czym informuje kontrolka DPF?
Rok 2006 zmienił oblicze motoryzacji, to pewne, a już z pewnością oblicze diesla. Wprowadzona wtedy norma emisji spalin EURO 4 sprawiła, że z silników opuszczających linie produkcyjne w Europie zniknęły pompowtryskiwacze (niestety), pojawił się
Dzięki DPF-owi, czyli filtrowi cząstek stałych, udało się osiągnąć poziom emisji spalin dopuszczalny przez normy Euro do korzystania z dróg publicznych.
Na szczęście dla nas i następnych pokoleń, ktoś w końcu zadbał o to, by w naszym prawie uzupełniono lukę, która pozwalała na bezkarne usuwanie filtra cząstek stałych.
Filtr cząstek stałych, bez względu czy to DPF, czy FAP, zapycha się i jest to niestety przypadłość wszystkich filtrów. Jako część eksploatacyjna traci swoje właściwości i do jego właściwego działania konieczne jest okresowe wymienianie, regenerowanie lub czyszczenia.
Niewiele osób wie, że w każdym niemal dieslu, w każdym samochodzie wyposażonym w silnik wysokoprężny ukryta jest całkiem spora ilość metali szlachetnych i bynajmniej nie mamy na myśli srebrzonych styków wtyków elektroniki.
Najważniejszym zadaniem, jakie stoi przed filtrem cząstek stałych, jest filtrowanie spalin i wychwytywanie cząsteczek sadzy oraz akumulowanie ich wewnątrz filtra.
Aby właściwie wyjaśnić działanie i funkcje oraz znaczenie filtra cząstek stałych, przyjrzyjmy się najpierw samym cząstkom stałym. Są to oparte na cząsteczkach węgla (sadzy) zanieczyszczenia powstałe w czasie pracy silnika i spalania oleju napędowego
Uważany przez wiele osób za dopust Boży, najdroższy filtr w samochodzie, a jednocześnie obrońca miast-metropolii przed zagazowaniem czadem i tlenkami azotu NOx.
Żywotność filtra cząstek stałych zależnie od modelu oscyluje od 80 do 180 tysięcy kilometrów. Warto jednak wiedzieć, że zużycie filtra DPF (czy FAP) nie musi oznaczać konieczności wymiany całego filtra za kilka tysięcy, lub przynajmniej wkładu wartego niemal tyle samo.