Niegdyś za brak filtra cząstek stałych w pojeździe można było dostać najwięcej 500 złotych mandatu, jednak gdy w 2018 roku rozpoczęto pracę nad zaostrzeniem kar dla wszystkich kierowców, którzy zdecydowali się ingerować w układ wydechowy, to według ustawy
Filtr cząstek stałych zatrzymuje wewnątrz toksyczne cząstki PM, które są produkowane przez spaliny. Działanie DPF polega także na wypalaniu nagromadzonej sadzy, dzięki czemu wydłuża się jego żywotność
Zapchany filtr cząstek stałych może doprowadzić do pogorszenia pracy jednostki napędowej oraz turbiny. Ponadto pojazd emituje więcej trujących spalin, które dostają się do powietrza
Filtr cząstek stałych możesz wypalić, jak i oczyścić samodzielnie tudzież w serwisie. DPF jest podzespołem, który wymaga udrożniania, gdyż w trakcie jego pracy gromadzą się w nim zanieczyszczenia
Obowiązkiem każdego użytkownika samochodu wyposażonego w silnik wysokoprężny jest wypalanie filtra cząstek stałych, dlatego w tym celu należy przyspieszyć i utrzymać obroty nawet do 3500
Stopień zapełnienia filtra cząstek stałych najlepiej sprawdza się w ASO przy użyciu testera diagnostycznego. W ten sposób mechanik określi stopień jego zanieczyszczenia i zostanie podjęta decyzja o regeneracji
Dobrze działający filtr cząstek stałych powinien włączać się do regeneracji co 400-700 kilometrów. Niestety często jest tak, że DPF domaga się coraz to częstszego wypalania, co nie jest dobre
Koszt czyszczenia filtra cząstek stałych zależy od metody, jaką wybierzesz, bo jeśli chcesz użyć preparatu, to zapłacisz za niego kilkadziesiąt złotych, natomiast za mycie wodne pod ciśnieniem w serwisie już około 500 złotych
Wszelkie próby ingerowania w układ wydechowy pojazdu w celu usunięcia filtra cząstek stałych są bardzo ryzykowne, bo w dalszym ciągu znajdują się kierowcy, który się tego podejmują i chyba nie zdają sobie sprawny z tego, co im grozi:
Filtr cząstek stałych należy wypalać zgodnie z zasadami, aby nie doprowadzić do usterki zarówno tego podzespołu, jak i silnika, dlatego też
Brakujący filtr cząstek stałych w samochodzie stanowi ogromny problem, ponieważ właścicielowi grozi: zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
Patrząc na to, jakie grożą konsekwencje każdemu kierowcy, który zdecyduje się na trwałe wycięcie filtra cząstek stałych, absolutnie nie jest to opłacalne
Przy odpowiedniej eksploatacji pojazdu wyposażonego w filtr cząstek stałych może on naprawdę długo wytrzymać, bo aż do 250 tysięcy kilometrów
Najlepszym sposobem uniknięcia przedwczesnego zapchania się filtra DPF jest jego prawidłowa eksploatacja, czyli: musisz pamiętać o jego wypalaniu, a także o oczyszczaniu w ASO
Jak wypalić mokry DPF? Filtr FAP wypala się dokładnie tak samo co filtr cząstek stałych DPF, z tym że w pierwszym przypadku proces samooczyszczania trwa znacznie krócej, gdyż ma to związek z wlewanym do niego płynem katalitycznym
Czyszczenie chemiczne filtra cząstek stałych jest najtańszą metodą, bo kosztuje zaledwie kilkadziesiąt złotych. W sklepach motoryzacyjnych roi się od różnych specyfików, które są stricte dedykowane do DPF-ów
Filtr cząstek stałych powinien być czyszczony nie wcześniej niż co 400-700 kilometrów. Jeżeli daje Ci sygnały o potrzebie wypalania szybciej i co gorsza, znacznie częściej, to powinieneś udać się do zaufanego ASO w celu odnalezienia przyczyny tego problemu
Filtra cząstek stałych nie wolno usuwać z układu wydechowego pojazdu, wyposażonego w wysokoprężną jednostkę napędową. Jazda samochodem bez podzespołu, który ma za zadanie oczyszczać spaliny z toksycznych cząstek stałych, jest karalne
Nowy filtr cząstek stałych może kosztować od 2 do kilku tysięcy złotych. Na jego wartość wpływa marka pojazdu; np. cena DPF do Fiata czy Forda oscyluje w granicy 3 tys. zł, do VW-a Golfa z motorem 1.6 TDI około
Gdy zorientujesz się, że Twój filtr cząstek stałych w samochodzie potrzebuje się oczyścić, to w tej chwili powinieneś zwiększyć prędkość jazdy wraz z obrotami i utrzymywać taki styl jazdy przez kolejne 15, a nawet 30 minut
Jeżeli podejmujesz się samodzielnego oczyszczania filtra cząstek stałych, to musisz dobrać taką metodę, aby była ona w pełni skuteczna, dlatego albo wybierz się do ASO na
Filtr cząstek stałych czyści się w zasadzie wieloma sposobami; możesz go wypalić w trasie, na postoju oraz komputerowo w ASO (tudzież w zwykłym warsztacie), oddać go na fachową regenerację
Jeżeli filtr cząstek stałych jest mocno zanieczyszczony, to w głównej mierze będzie się to przejawiać: pogorszoną pracą silnika, zwiększonym zużyciem paliwa, problemem z
W dalszym ciągu można kupić pojazd z silnikiem wysokoprężnym, który jest wolny od filtra cząstek stałych i takimi przykładowymi autami są: 1.3 Multijet sprzed 2009 roku
Wszystko zależy od tego, czy dana Stacja Kontroli Pojazdów wyposażona jest w odpowiedni sprzęt, weryfikujący obecność i brak filtra cząstek stałych
Filtr cząstek stałych wypali się, gdy podniesiesz prędkość do ponad 100 kilometrów na godzinę i utrzymasz obroty w granicach 2500 do 3500 tysięcy na minutę
Obowiązkiem każdego kierowcy posiadającego pojazd z silnikiem wysokoprężnym jest wypalanie filtra cząstek stałych. Aby stworzyć potrzebne do procesu samooczyszczania DPF warunki, należy
Jest kilka istotnych zasad prawidłowego eksploatowania pojazdu, wyposażonego w filtr cząstek stałych, które należy przestrzegać, jeśli chce się mieć jak najdłużej sprawny podzespół:
Jeżeli nie chcesz oddawać filtra cząstek stałych do serwisu, to śmiało możesz zakupić odpowiedni preparat, który służy do oczyszczania
Jeżeli chcesz, aby filtr cząstek stałych w Twoim samochodzie był jak najdłużej sprawny, to powinieneś: częściej wymieniać filtr powietrza, dbać o kondycję jednostki napędowej oraz